Letem světem

Po půl roce jsem oprášil OpenTTD, skvělý open-source simulátor mistní a regionální dopravy. Nová verze umožňuje používat tramvaje a lidé z tycoonez.com uvolnili skvělé balíky s českými tramvajemi a vlaky. Osobně mám rád modelování a vzhledem k tomu, že na doopravdové bych neměl čas, chuť, ani místo, tak udělat si malý virtuální model Prahy s fungující dopravní sítí je příjemné odreagování pro volné večery.

Postupně zde budu dokumentovat jak se pod mým vedením rozrůstá Praha do všech koutů, které jí mapa dovolí.

V prvním spotu začnu se základní terraformací. To byl oříšek hned na začátek. Následoval jsem návod na tt-forums.net, který názorně provede potřebnými programy. Procedura je to docela zajímavá, jako základ poslouží plug-in do Google Earth, který vyhodí odkazy pro DEM mapu pro daný region. DEM znamená Digital Elevation Model a je to soubor, který mapuje reliéf země ve vysokém rozlišení. Po potřebném vykrojení, zpracování a přebarvení už stačí výslednou černobílou reliéfní mapu dát do scenario editoru OpenTTD a on podle světlosti vykreslí správně výšku.

První pokusy byly trochu tragické, Vltava byla buď 150m nad normální hladinou a koryto bylo vyschlé udolí nebo byla naopak zalitá celá mapa. Po půl hodině pokusů a omylů jsem dobře vyvážil poměry barev a dostalo se mi mapy, ze které už bylo vidět co bude kde stát.

Tak, v tuhle chvíli jsem měl dobrý podklad pro mapu, jeden čtvereček dal asi 40m, což se skvělo hodilo k tramvajím a autobusům, tak aby mapa byla i hratelná. Horní okraj mapy sahá někam k Sedlci a dolní k soutoku Vltavy a Berounky. Mapa je v mřížce 512*512.

Na obrázku je tatáž mapa asi po týdnu stavení, je hotové Staré město, většina Nového města od Karláku po Dlouhou a kus Holešovic. Na místě už také leží nádraží Masarykovo, Hlavní a Bubenské. Na trase už také krouží linka č. 5 a krátký autobus 291, který projíždí nemočním areálem U Karlova.

Už teď vím s čím budou další problémy. Ve středu města je ohromná výhoda, že jsou ulice pravoúhlé a kolmo na mapu, tedy i na Vltavu, to se hodí do čtvercové mřížky mapy. Nové silnice už jsou v různých prapodivných úhlech a nechce se mi dělat moc ústupků v opravdovém umístení. Zubatka do 45 stupňů je ale také ohavná.

Napojení a zprovoznení železniční trati budou také úkol nelehký, škoda, že se vlaky nedostanou dál než do Radotína :)